Passagerarbåten Gustafsberg med hemmahamn i Uddevalla. I aktern till vänster står Gösta Svedung. Uppgiftslämnare: Gunda Svedung, Vänersborg den 21 oktober 1996.

Passagerarbåten Gustafsberg, Uddevalla.

Den första Gustafsberg levererades år 1877. Hon var ett 15 meter långt fartyg med en 8 hästkrafters ångmaskin. Hon skulle enligt uppgift ersätta "den skvättande slupen Hedvig".

Hon trafikerade linjen Uddevalla - Gustafsberg under tjugo år. År 1898 beställdes det nuvarande fartyget, som fick namnet Gustafsberg II. Detta fartyg var 19 meter långt och hade en ångmaskin på 45 hästkrafter. Hon behöll dock bara namnet fram till år 1900, då II:an ströks, sannolikt beroende på att man gjort sig av med Gustafsberg (I). Dock har tvåan stått kvar, ingraverat i den gamla skeppsklockan under alla år.

År 1915 såldes Gustafsberg (II) till Ångbåts AB Bohusländska kusten, som behöll henne ända fram till år 1950, då fartyget inropades på konkursaktionen i dåvarande Stadshotellet av Uddevalla Trafik AB (Uddevalla stad) för 5000 kr.

Mer finns att läsa i boken De vita båtarna - en egen historia, skriven av Bo Hermansson.

Källa: Bohusläningen måndag 3 juni 2002.

Om boken De vita båtarna - en egen historia, Bo Hermansson (2000).

I över 100 år har det funnits skärgårdstrafik med passagerarbåtar från Uddevalla. Med en tillbakablick på svunna tider skildrar Bo Hermansson det "moderna" Uddevalla Turisttrafik AB, som har 75 år på nacken och som under 50 år svarat för skärgårdstrafiken. Vem visste att bolaget egentligen bildades för att bedriva trafik mellan Uddevalla och England? Författaren, som själv har arbetat med skärgårdsbåtarna i snart 50 år, beskriver båtbolagets historia, skärgårdsbåtarna, skepparprofiler han mött och egna, udda upplevelser som hopp-i-land-Kalle och chef för bolaget - en egen historia.

Accession

Fotografering - 1950 (1950-tal)