Pkp 310 fordrar stor personalstyrka för att den stora postmängden skall hinna behandlas. Utefter fackraden t.v. och fr.v., Sixten Adolfsson, Erik Eirell och Karl Erik Olsson. På hö...

Postkupén byter nummer - pkp 94 Stockholm-Bollnäs, pkp 307
Bollnäs-Långsele, pkp 313 Långsele-Vännäs, pkp 310 Vännäs-Boden och
pkp 308 Boden-Kiruna - och reslagen växlar. Vagnarna byggs hos
Kockums Mek. Verkstads AB i Malmö. Den första vagnen levererades den
12 mars 1965. Litterabeteckningen är DFo28, där D=post, F=resgods,
o=boggievagn och 28=antalet kvm i D-avdelningen. Vagnen har en längd
över buffert av 24,1 meter. Indelning i expeditionsrum, packrum och
resgodsavdelning m.m. Se reportage i Tidningen PS, nr 5 1965. Foto
18-19 mars 1965.

Collapse text