History
-
Douglas DC-3 flög för första gången 1935. Douglas C-47 Skytrain är ett militärt transportflygplan baserat på DC-3:ans konstruktion men med större lastdörr och förstärkt golv. C-47 är en av flyghistoriens mest legendariska flygplanstyper. Sammanlagt tillverkades nästan 11 000 exemplar, som användes för militära transporter.
Efter andra världskriget fanns det gott om begagnade C-47:or på marknaden. Flygvapnet köpte totalt åtta exemplar som fick beteckningen TP 79. Flygplanen saknade beväpning och användes för en rad olika uppgifter, som transportering och signalspaning.
Flygplanet levererades som 42-5694 (c/n 9001) till US Air Force den 27 januari 1943. Vidare till9th AF Oran, Nordafrika, i maj samma år. Det tillhörde sedan 15th Troop Carrier Squadron först i Nordvästafrika och sedan i England. Flygplanet deltog bland annat under D-dagen den 6 juni 1944.
Den 5 februari 1946 flögs 79001 till Bromma och fick civilt registreringsnrummer SE-APZ. Det tillhörde Skandinaviska Aero AB, SILA och SAS. Flygplanet såldes i december 1948 till Kungliga Flygförvaltningen och registrerades i flygvapnet som 79001. Det leverades till F 1 och överfördes efter ombyggnad till F 8 i december 1950. Flygplanet baserades på Bromma och användes uteslutande för teknisk signalspaning.
Under ett uppdrag över Östersjön i juni 1952 sköt sovjetiskt jaktflyg ner flygplanet, som försvann spårlöst. Det tog drygt femtio år innan det hittades igen och kunde bärgas. I mars 2004 bärgades flygplanet och genomgick omfattande konserveringsarbete på Musköbasen.
Försvarsmakten överlämnade flygplanet till Flygvapenmuseum 2009. Vraket är nu en central del i museets utställning Hemliga handlingar – DC-3:an som försvann.
Kärt barn har många namn:
Skilnaderna på en DC-3 och en C-47 är för ett otränat öga inte så stora och beteckningen DC-3 har därför ofta använts även på militära versioner. Inom Royal Air Force kallades C-47:an för Dakota förmodligen inspirerat av förkortningen DACoTA som står för Douglas Aircraft Company Transport Aircraft.
Produktion: 1943
- TillverkareDouglas Aircraft Company
Annat: 1950 - 1952
Enbart inom svenska flygvapnet. Övriga brukare se historik.- Militärt förbandSvea flygflottilj F 8 (1938 - 1974)
- History
1936 års försvarsbeslut innehåll en uppsättning av Svea flygflottilj vid Barkarby utanför Stockholm. Ett indragningsbeslut för flottiljen kom 1958 varefter flottiljen övergick till 'F 8 depå' år 1961. Från och med 1961 fram till nedläggning år 1974 var benämningen 'Svea flygkår'.
Källa: Braunstein, Christian 'Svenska flygvapnets förband och skolor under 1900-talet', Statens Försvarshistoriska Museer, 2005.
- Levnadsort, förläggningsortSverige (SE) Uppland Järfälla Barkarby
- Alternative namesKungliga Svea flygflottilj (officiellt namn 1938-1961) F 8 depå (benämning 1961-1963) Kungliga Svea flygkår (officiellt namn 1963-1974) Svea flygkår (benämning 1963-1974) F 8 (förkortat namn) F 8 Barkarby (vardaglig benämning)
- NationalitySverige (SE)
- DigitaltMuseumSearch in «Svea flygflottilj F 8»
- History
Förvärv: 2009
- Givare till museetFörsvarsmakten
- Levnadsort,Sverige (SE) Stockholm
- NationalitySverige (SE)
- DigitaltMuseumSearch in «Försvarsmakten»
References
-
- LitteraturreferenserIkaros 2009
- LitteraturreferenserHaverirapport TP 79001 Christer Magnusson
License information
-
License
Attribution (CC BY)
- Photographer Stefan Kalm
Metadata
- Identifier FVM.145260
- Part of collection Flygvapenmuseums föremål
- Owner of collection Flygvapenmuseum
- Institution Flygvapenmuseum
- Date published March 20, 2014
- Date updated September 10, 2025
- DIMU-CODE 011023012922
- UUID 4b875d1e-0d7f-461f-9a0f-87ad304b6f81
- Tags
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».