Modell av modifierad spaningsballong från ca 1928. Stora likheter med den schweiziska motoriserade M-typen av Fesselballon från samma år. Formen är långsträckt, spolformig och överklädd med gult bomullstyg av en tät kvalitet (gummiväv). Det är svårt att avgöra stommens material men det kan vara aluminium då det användes till att bygga stomme av till de "riktiga" luftskeppen. Modellen är mycket tung och därför kan det även tänkas att stommen är tillverkad av exempelvis gips. Ballongen hänger i en kraftig stålwire. Under ballongen hänger gondolen. Denna har en stomme av metall och ståltråd och är överklädd med silverfärgad väv, samt har två pontoner som "landningsställ". På ömse sidor hänger en väska. I aktern finns en propeller och på ena sidan samt mitt fram finns en ratt. Under spaningsballongens mittlinje hänger rader av linor - mitten 1 st, styrbord 4 st och babord 8 st). Dessa är mycket konstfullt utförda med s k knävringar, (styrbord 7 st, babord 10 st) fastsplitsade i ändorna. Flera linor har små öglor infästade längs med linan. Linorna är upphängda i block, - styrbord och babord har 20 st vardera. Under ballongens akter sitter balansrodret fästat varav ett roder är fast och tre är rörliga.
Se vidare Nordisk Familjebok 1912, sidan 1310, rubriken "luftskepp".
Photo:
Armémuseum
Modell av modifierad spaningsballong från ca 1928. Stora likheter med den schweiziska motoriserade M-typen av Fesselballon från samma år. Formen är långsträckt, spolformig och överklädd med gult bomullstyg av en tät kvalitet (gummiväv). Det är svårt att avgöra stommens material men det kan vara aluminium då det användes till att bygga stomme av till de "riktiga" luftskeppen. Modellen är mycket tung och därför kan det även tänkas att stommen är tillverkad av exempelvis gips. Ballongen hänger i en kraftig stålwire. Under ballongen hänger gondolen. Denna har en stomme av metall och ståltråd och är överklädd med silverfärgad väv, samt har två pontoner som "landningsställ". På ömse sidor hänger en väska. I aktern finns en propeller och på ena sidan samt mitt fram finns en ratt. Under spaningsballongens mittlinje hänger rader av linor - mitten 1 st, styrbord 4 st och babord 8 st). Dessa är mycket konstfullt utförda med s k knävringar, (styrbord 7 st, babord 10 st) fastsplitsade i ändorna. Flera linor har små öglor infästade längs med linan. Linorna är upphängda i block, - styrbord och babord har 20 st vardera. Under ballongens akter sitter balansrodret fästat varav ett roder är fast och tre är rörliga.
Se vidare Nordisk Familjebok 1912, sidan 1310, rubriken "luftskepp".
Photo:
Armémuseum
Modell av modifierad spaningsballong från ca 1928. Stora likheter med den schweiziska motoriserade M-typen av Fesselballon från samma år. Formen är långsträckt, spolformig och överklädd med gult bomullstyg av en tät kvalitet (gummiväv). Det är svårt att avgöra stommens material men det kan vara aluminium då det användes till att bygga stomme av till de "riktiga" luftskeppen. Modellen är mycket tung och därför kan det även tänkas att stommen är tillverkad av exempelvis gips. Ballongen hänger i en kraftig stålwire. Under ballongen hänger gondolen. Denna har en stomme av metall och ståltråd och är överklädd med silverfärgad väv, samt har två pontoner som "landningsställ". På ömse sidor hänger en väska. I aktern finns en propeller och på ena sidan samt mitt fram finns en ratt. Under spaningsballongens mittlinje hänger rader av linor - mitten 1 st, styrbord 4 st och babord 8 st). Dessa är mycket konstfullt utförda med s k knävringar, (styrbord 7 st, babord 10 st) fastsplitsade i ändorna. Flera linor har små öglor infästade längs med linan. Linorna är upphängda i block, - styrbord och babord har 20 st vardera. Under ballongens akter sitter balansrodret fästat varav ett roder är fast och tre är rörliga.
Se vidare Nordisk Familjebok 1912, sidan 1310, rubriken "luftskepp".
Photo:
Armémuseum
Modell av modifierad spaningsballong från ca 1928. Stora likheter med den schweiziska motoriserade M-typen av Fesselballon från samma år. Formen är långsträckt, spolformig och överklädd med gult bomullstyg av en tät kvalitet (gummiväv). Det är svårt att avgöra stommens material men det kan vara aluminium då det användes till att bygga stomme av till de "riktiga" luftskeppen. Modellen är mycket tung och därför kan det även tänkas att stommen är tillverkad av exempelvis gips. Ballongen hänger i en kraftig stålwire. Under ballongen hänger gondolen. Denna har en stomme av metall och ståltråd och är överklädd med silverfärgad väv, samt har två pontoner som "landningsställ". På ömse sidor hänger en väska. I aktern finns en propeller och på ena sidan samt mitt fram finns en ratt. Under spaningsballongens mittlinje hänger rader av linor - mitten 1 st, styrbord 4 st och babord 8 st). Dessa är mycket konstfullt utförda med s k knävringar, (styrbord 7 st, babord 10 st) fastsplitsade i ändorna. Flera linor har små öglor infästade längs med linan. Linorna är upphängda i block, - styrbord och babord har 20 st vardera. Under ballongens akter sitter balansrodret fästat varav ett roder är fast och tre är rörliga.
Se vidare Nordisk Familjebok 1912, sidan 1310, rubriken "luftskepp".
Photo:
Armémuseum
Modell av modifierad spaningsballong från ca 1928. Stora likheter med den schweiziska motoriserade M-typen av Fesselballon från samma år. Formen är långsträckt, spolformig och överklädd med gult bomullstyg av en tät kvalitet (gummiväv). Det är svårt att avgöra stommens material men det kan vara aluminium då det användes till att bygga stomme av till de "riktiga" luftskeppen. Modellen är mycket tung och därför kan det även tänkas att stommen är tillverkad av exempelvis gips. Ballongen hänger i en kraftig stålwire. Under ballongen hänger gondolen. Denna har en stomme av metall och ståltråd och är överklädd med silverfärgad väv, samt har två pontoner som "landningsställ". På ömse sidor hänger en väska. I aktern finns en propeller och på ena sidan samt mitt fram finns en ratt. Under spaningsballongens mittlinje hänger rader av linor - mitten 1 st, styrbord 4 st och babord 8 st). Dessa är mycket konstfullt utförda med s k knävringar, (styrbord 7 st, babord 10 st) fastsplitsade i ändorna. Flera linor har små öglor infästade längs med linan. Linorna är upphängda i block, - styrbord och babord har 20 st vardera. Under ballongens akter sitter balansrodret fästat varav ett roder är fast och tre är rörliga.
Se vidare Nordisk Familjebok 1912, sidan 1310, rubriken "luftskepp".
Photo:
Armémuseum
Modell av modifierad spaningsballong från ca 1928. Stora likheter med den schweiziska motoriserade M-typen av Fesselballon från samma år. Formen är långsträckt, spolformig och överklädd med gult bomullstyg av en tät kvalitet (gummiväv). Det är svårt att avgöra stommens material men det kan vara aluminium då det användes till att bygga stomme av till de "riktiga" luftskeppen. Modellen är mycket tung och därför kan det även tänkas att stommen är tillverkad av exempelvis gips. Ballongen hänger i en kraftig stålwire. Under ballongen hänger gondolen. Denna har en stomme av metall och ståltråd och är överklädd med silverfärgad väv, samt har två pontoner som "landningsställ". På ömse sidor hänger en väska. I aktern finns en propeller och på ena sidan samt mitt fram finns en ratt. Under spaningsballongens mittlinje hänger rader av linor - mitten 1 st, styrbord 4 st och babord 8 st). Dessa är mycket konstfullt utförda med s k knävringar, (styrbord 7 st, babord 10 st) fastsplitsade i ändorna. Flera linor har små öglor infästade längs med linan. Linorna är upphängda i block, - styrbord och babord har 20 st vardera. Under ballongens akter sitter balansrodret fästat varav ett roder är fast och tre är rörliga.
Se vidare Nordisk Familjebok 1912, sidan 1310, rubriken "luftskepp".
Photo:
Armémuseum
Modell av modifierad spaningsballong från ca 1928. Stora likheter med den schweiziska motoriserade M-typen av Fesselballon från samma år. Formen är långsträckt, spolformig och överklädd med gult bomullstyg av en tät kvalitet (gummiväv). Det är svårt att avgöra stommens material men det kan vara aluminium då det användes till att bygga stomme av till de "riktiga" luftskeppen. Modellen är mycket tung och därför kan det även tänkas att stommen är tillverkad av exempelvis gips. Ballongen hänger i en kraftig stålwire. Under ballongen hänger gondolen. Denna har en stomme av metall och ståltråd och är överklädd med silverfärgad väv, samt har två pontoner som "landningsställ". På ömse sidor hänger en väska. I aktern finns en propeller och på ena sidan samt mitt fram finns en ratt. Under spaningsballongens mittlinje hänger rader av linor - mitten 1 st, styrbord 4 st och babord 8 st). Dessa är mycket konstfullt utförda med s k knävringar, (styrbord 7 st, babord 10 st) fastsplitsade i ändorna. Flera linor har små öglor infästade längs med linan. Linorna är upphängda i block, - styrbord och babord har 20 st vardera. Under ballongens akter sitter balansrodret fästat varav ett roder är fast och tre är rörliga.
Se vidare Nordisk Familjebok 1912, sidan 1310, rubriken "luftskepp".
Photo:
Armémuseum