Photo: Fredriksson, Emma / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo
Photo: Jonson, Johan / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo
Photo: Jonson, Johan / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo
Photo: Jonson, Johan / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo
Photo: Jonson, Johan / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo
Photo: Jonson, Johan / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo
Photo: Berglund Thörnblom, Eva / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo
Photo: Berglund Thörnblom, Eva / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo
Photo: Berglund Thörnblom, Eva / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo

Camping boat by Elektrolux

Campingbåt, klinkbyggd mahognymotorbåt med fördäck av oregon pine. Längd 5,12 meter. Bredd 1,72 meter. Rattstyrd. Fyra fasta stolar. Vindruta. Kapell. Saknar utombordsmotor. Tillv ...

Campingbåt, klinkbyggd mahognymotorbåt med fördäck av oregon pine.
Längd 5,12 meter. Bredd 1,72 meter. Rattstyrd. Fyra fasta stolar. Vindruta. Kapell. Saknar utombordsmotor.
Tillverkad av Electrolux i Uppsala 1958.

About the object

Description
C. G. Pttersson is said to have been the first designer to create a camping boat. We will never be sure if that is true, but he was certainly one of many designers during the first half of the 20th century who designed small boats for outboard engines and with a wondscreen for protection at high speed. Camping boats were usuallt...
C. G. Pttersson is said to have been the first designer to create a camping boat. We will never be sure if that is true, but he was certainly one of many designers during the first half of the 20th century who designed small boats for outboard engines and with a wondscreen for protection at high speed. Camping boats were usuallt lapstrake built and constructed at most boatyards along the coast.

Camping trips became a popular activity as people got more days off. Camping boats were designed for day weekend trips in the archipelago with a tent, a spirit stove and tined food. The seats were often removable, and if the crew was not too numerous inflatable beds could be laid out on the flooring.

The boats were mass produced and sold complete with an engine at an affordable price.

The campingboat in the National Maritime Museum was sold by Elektrolux in Uppsala in 1958. It was added to the museum's collection in 1981. Just twenty years ago there were still many camping boats in active use, but due to their low resale value and flimsy build only a few boats remain today.
DesignationMotorbåt
Precise designationCampingbåt, fritidsbåt, motorbåt, passbåt
IdentifierSM 24676
Indexing termCampingbåt
Type Thing

Dimensions value
- Length5120.0 mm
- Width1720.0 mm

MaterialsMahogny oregonpine

ColourFernissad, rödmönjad botten

Other informationVarv: Electrolux, Ort: Sve Uppsala, År: 1958

History

- 1929 ritade C G Pettersson en mindre båt avsedd för utombordare. År 1932 presenterade Ruben Östlund ritningar på en "camping- och fiskebåt för utombordsmotor".
  
  Den s k campingbåten blev ett begrepp för en hel skara liknande båtar och i olika storlekar. Båttypen blev en relativt billig och enkel "folkbåt" för de som önskade en motorbåt.
  
  Sedan Electrolux 1941 övertagit Archimedesfabriken och 1944 tillverkningen av Penta utombordsmotorer blev det naturligt att man även slog sig på båtproduktion. Tillverkningen skedde vid flera mindre varv och försäljningen sköttes av Electrolux båtsektion.
  
  Ur Sjöhistoriska museets katalog till utställningen Båtliv 1999:
  
  "Man brukar säga att det var campingbåten som satte svensken i sjön. Dess historia började redan i slutet av 30-talet då semesterlagstiftningen ledde till ett nytt folkligt nöje – campingen till lands eller till sjöss. Det var den kände konstruktören C G Pettersson som utvecklade de tidigaste campingbåtarna. Under kriget avstannade båtmarknaden men när bränslerestriktionerna hävdes 1946 kom den igång igen.
  
  Förutom Pettersson var det konstruktörer som G. Brunius, Lage Eklund och Olle Enderlein som ritade dessa öppna båtar med vindruta, ratt och utombordsmotor. Bänkarna i båten var uppfällbara så att liggplatser kunde ordnas på durken under ett uppfällt kapell, eller 'suntält'. Genom serietillverkning kunde priserna hållas nere. Tidigare hade båtköparen alltid beställt sin båt direkt av varvet. AB Gösta Berg etablerade sig 1939 som representant för Penta, som tillverkade sina egna campingbåtar.
  
  Företaget hade i början av 40-talet i praktiken monopol på försäljning av campingbåtar. Campingbåten som visas i utställningen är byggd 1958 i Uppsala för Electrolux. År 1941 hade Electrolux köpt upp Archimedes fabrik och startat båttillverkning på flera småvarv. Säljidén var att kunna erbjuda 'vanliga människor' en komplett båt med motor till ett överkomligt pris."
- Ägande
- Tidigare ägareRune Örholm
- Tidigare ägare, ortSverige Uppland Stockholm Sundbyberg Sundbyberg Råstensgatan 8