Motorbåt

About the object

• aboutSportbåt i mahognyplywood. Till båten hör en 40 hkr Johnsonmotor, trycktank, kapell med bågar och dynor.
• DesignationMotorbåt
• IdentifierSM 28930
• Indexing termsportbåt
• Type Thing

• Dimensions value
  • Length4000.0 mm
  • Width1700.0 mm

• MaterialsPlywood

• Colourfernissad

• Other information

  Fartyg ort: Lidköping , År: 1960,

  Utställningstext: "Det finns inget som värmer en föremålsintendents hjärta mer än en riktigt bra insamling. I förra veckan kompletterades Sjöhistoriskas båtsamling med en fantastiskt fin liten sportbåt i plywood.

  Museet kontaktades i augusti av en man som på sitt sommarställe utanför Lidköping hade en gammal båt som hans far tillverkat som byggsats år 1960. Kunde detta kanske intressera Sjöhistoriska?

  Båten har vinterförvarats och de senaste 20 åren heltidsförvarats i en lada på tomten. Magasineringen i skydd för väder och vind och naturligtvis också en kärleksfull omvårdnad har gjort att den ännu är i ett utmärkt skick. En 40 hästkrafters Johnsonmotor med trycktank, kapell och röda sittdynor följde med gåvan. Storleken är 4 x 1,70 och vi gissar av måtten att det är en modell kallad Zimba, ritad av Jac M Iversen. Jac Iversen var ju en mångsidig konstruktör med både motorbåtar och segelbåtar på ritbordet. Det är kul att upptäcka att han också ritade flera plywoodbåtar, bland annat för Wijko industrier.

  Den enda originalhandlingen till båten är en fraktsedel från Sveriges statsbanor stämplad 23 januari 1960. Godset, som bestod av tre kollin, är utlämnat den 29 januari på godsexpeditionen i Lidköping. Avsändaren är Wijko industrier på Ingentingsgatan i Solna och mottagaren är Hr Gösta Tenggren på Stenportsgatan i Lidköping. Tre kollin med båtdelar lämnade Stockholm för att monteras ihop i Lidköping. Den sammanlagda vikten på godset var 175 kilo och fraktkostnaden uppgick till 24 kronor. Allt som allt fick Hr Tenggren punga ut med 1311 kronor och 48 öre för att lösa ut sina kollin.

  Plywood var vanligt som båtmaterial i skarven mellan trä och plast under mitten av förra århundradet. Många modeller salufördes som byggsatser och annonserades framför allt i tidningen "Teknik för alla". Karakteristiskt för plywoodbåtar är en viss kantighet då de är sammanfogade av skivor. Den känsliga delen i konstruktionerna är naturligtvis skarvarna där skivorna fogats ihop. Där letar sig fukten gärna in och ställer till problem. De allra flesta av alla de hundratals båtar som byggdes i plywood har i dag fått skatta åt förgängelsen men några få exemplar finns ännu bevarade och bland dessa finns nu en i Sjöhistoriska museets båtsamling."

  Eva Berglund Thörnblom

  Expand text Collapse text