KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum
KPL Bil 141, typ 840. Specialöverbyggnad. Inredd med telefon, radio, pejl och trafikledarutrustning. dragkrok bak.
Photo:
Hedvall, Stina
/
Flygvapenmuseum