Så kallat spärrskaft. Långt skaft av trä med åtdragningsdelen bestående av ett fyrkantigt hål i andra änden av verktyget och ett taggigt hjul runt om. På skaftet är inristat flera initialer och årtal i träet. Inskriptionerna är lite svårläsliga med det står ungefär: "14-E.C.20.", "B.K.", "6", "07", "EN", "AH", "D", "XXI/I", "O.... Så kallat spärrskaft. Långt skaft av trä med åtdragningsdelen bestående av ett fyrkantigt hål i andra änden av verktyget och ett taggigt hjul runt om. På skaftet är inristat flera initialer och årtal i träet. Inskriptionerna är lite svårläsliga med det står ungefär: "14-E.C.20.", "B.K.", "6", "07", "EN", "AH", "D", "XXI/I", "O.E.J.N. 1892", "E.H.", "BK FrXXIII".
Användes för att dra åt bultar i räls, men dock bara i rälsens skarvar och växlar. Bult används nämligen inte annars i räls, eftersom dagens räls som är ihopsvetsat i stället för ihopskarvat, inte har bultar. För var rälsbult fyrkantiga varför spärrskaftet var fyrkantigt. Sedermera blev de sexkantiga. Idag används fortfarande spärrskaft för att dra bult i skravräls, men av modernare snitt. För bult i växlar har man vanligtvis maskiner.
