Bergarts prov togs för att se vilka tekniker som kunde användas i byggandet av Hallandsåstunneln.
Föremålet visades i den utställning om Hallandsåstunneln som funnits i Förslöv i 10 år och stängdes den 19 december 2015. Innan dess fanns utställningen i Båstad och under de åren som projektet har pågått har totalt 250 000 personer besökt utställningen.
Det kurviga och branta spåret över Hallandsås invigdes 1885. Enkelspåret över Hallandsås var en flaskhals för tågtrafiken längs västkusten. Redan på tidigt 1900-tal väcktes drömmen om en tunnel. 1991 tog den svenska riksdagen beslut om att bygga Hallandsåstunneln. Tunnelbygget startade 1992. Fem år senare stoppades projektet på grund av miljöproblem. En tredjedel av tunneln var då byggd. 2003 återupptogs tunnelbygget. Hallandsåstunneln består av två parallella enkelspårstunnlar på 8,7 kilometer och är en del av Västkustbanan mellan Göteborg och Lund. Med en järnvägstunnel ökar kapaciteten för både person- och godstrafiken. Trafikstart för ordinarie tågtrafik var den 13 december 2015.
