Dovrebanen, Støren-Trondheim (Trafikkstrekninger)

About the object

• about
  Trondhjem–Størenbanen ble åpnet i 1864 som landets andre statsbane. Endestasjonen lå på Kalvskinnet i Trondheim. I forbindelse med anlegget av Meråker­banen ble det besluttet å bygge en ny, felles jernbanestasjon på Brattøra i Trondheim, hvor stasjonen ligger i dag. Denne ble tatt i bruk i 1884. Størenbanen ble da lagt om på en ...

  Trondhjem–Størenbanen ble åpnet i 1864 som landets andre statsbane. Endestasjonen lå på Kalvskinnet i Trondheim. I forbindelse med anlegget av Meråker­banen ble det besluttet å bygge en ny, felles jernbanestasjon på Brattøra i Trondheim, hvor stasjonen ligger i dag. Denne ble tatt i bruk i 1884. Størenbanen ble da lagt om på en 6,3 km lang strekning fra Selsbakk til den nye stasjonen, og den gamle stasjonen på Kalvskinnet nedlagt.

  I 1877 var Rørosbanen ferdig og Størenbanen innlemmet i denne og dermed i hovedforbindelsen mellom Kristiania og Trondheim.

  Størenbanen inngår fra 1921 i Dovrebanen.

  Expand text Collapse text
• NameDovrebanen, Støren-Trondheim
• Technical DescriptionSporvidde: 1067 mm, lagt om til 1435 mm med 3-skinnespor (begge sporvidder) fra 03.09.1919 og bare 1435 mm fra 14.09.1921 Lengde opprinnelig: 49,2 km (stasjon på Kalvskinnet i Trondheim) Lengde fra 1884: 51,1 km (stasjon på Brattøra i Trondheim) Elektrisk drift
• General subject termTrafikkstrekninger, Structure
• Authorityhttps://kulturnav.org/a56dfe24-b602-458d-992c-a4ce5c621708
• Type Construction