DigitaltMuseum
  • Flåmsbana går fra Myrdal på Bergensbanen til Flåm. Banen ble tatt i bruk midlertidig i 1940, fikk ordinær drift i 1942 og ble elektrifisert i 1944. Flåmsbana med 55 promille stigning er den bratteste jernbanen på det offentlige nettet. Banen er sammen med Hardangerbana de eneste som offisielt har banenavn med a-endelse. Flåm Utvikling AS er fra 1. mars 1998 ansvarlig for persontrafikken på banen med NSB AS som operatør. Flåmsbana representerer de ingeniørtekniske storverkene i norsk jernbanebygging, og banen er derfor i Landsverneplan for jernbanen foreslått vedlikeholdt slik at de historiske elementene ivaretas på en best mulig måte. Anleggsvegen fra Berekvam til Myrdal er foreslått vernet i samme plan.
    (Public Domain-Merket (PDM))

Flåmsbana (Trafikkstrekninger)

Flåmsbana går fra Myrdal på Bergensbanen til Flåm. Banen ble tatt i bruk midlertidig i 1940, fikk ordinær drift i 1942 og ble elektrifisert i 1944.

Flåmsbana med 55 promille stigning er den bratteste jernbanen på det offentlige nettet. Banen er sammen med Hardangerbana de eneste som offisielt har banenavn med a-endelse.

Flåm Utvikling AS er fra 1. mars 1998 ansvarlig for persontrafikken på banen med NSB AS som operatør.

Flåmsbana representerer de ingeniørtekniske storverkene i norsk jernbanebygging, og banen er derfor i Landsverneplan for jernbanen foreslått vedlikeholdt slik at de historiske elementene ivaretas på en best mulig måte. Anleggsvegen fra Berekvam til Myrdal er foreslått vernet i samme plan.

About the object

  • about
  • NameFlåmsbana
  • Technical DescriptionSporvidde 1435 mm Lengde 20,4 km 21 tunneler Stigning 55 promille (største i Norge på en bane med vanlig trafikk) Elektrisk drift
  • General subject termTrafikkstrekninger, Structure
  • Authorityhttps://kulturnav.org/e7337cbf-5474-4b10-b80c-36f1d6f9cecf
  • Type Construction

History

    • 10.07.1908: Stortingsvedtak om bygging av banen
      01.08.1940: Åpnet for midlertidig godstrafikk
      10.02.1941: Åpnet for begrenset persontrafikk
      15.10.1941: Åpnet for persontrafikk uten begrensninger
      01.05.1942: Åpnet for vanlig trafikk
      24.11.1944: Banen elektrifisert
      31.05.1992: Godstrafikk nedlagt
      01.03.1998: Persontrafikk regi av Flåm Utvikling AS med NSB AS som operatør

References

Metadata

  • Part of datasetJernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)
  • ProviderKulturNav
  • Date publishedApril 16, 2018
  • Date updatedApril 25, 2024
  • UUIDe7337cbf-5474-4b10-b80c-36f1d6f9cecf

Share to