DigitaltMuseum

Privatbane åpnet i 1904. Banen gikk fra Lier stasjon på Drammenbanen til Svangstrand ved Tyrifjorden. På Lier ble NSBs stasjon benyttet. Mellom Svang­strand og Sylling var banen bygget med en vende­spiss, et såkalt reverseringsspor, hvor toget skiftet kjøreretning for å vinne høyde. Denne strekningen ble bare trafikkert om sommeren.

Banen hadde egen dampbåt i rute mellom Svangstrand og Sundvolden fra banens åpning. Ruten ble forlenget videre til Svensrud fra 1906. Båten var siste gang i bruk sommeren 1926 og gikk da kun Svangstrand–Sundvolden.

Persontrafikken Sylling–Svangstrand ble innstilt fra høsten 1926. Sylling–Svangstrand ble deretter kun trafikkert av tømmertog sommeren 1928. Person- og godstransporten på hele banen ble innstilt høsten 1932 som en følge av at banens største kunde, Tronstad Bruk, måtte innstille driften. Det ble i 1934 vedtatt å legge ned strekningen Tronstad–Svangstrand og å leie ut strekningen Lier–Tronstad Bruk som en bruksbane til A/S Børresen (Tronstad Bruk) inntil 31.12.1936.

Stortinget samtykket i 1935 i nedleggelsen av strekningen Tronstad–Svangstrand. Resten av banen ble nedlagt fra 01.01.1937.

About the object

  • about
  • NameLierbanen
  • Technical DescriptionSporviddde 1067 mm Lengde 20,6 km
  • General subject termTrafikkstrekninger, Structure
  • Authorityhttps://kulturnav.org/f7474783-df9e-4094-abe2-36421e7bf53a
  • Type Construction

History

References

Metadata

  • Part of datasetJernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)
  • ProviderKulturNav
  • Date publishedApril 16, 2018
  • Date updatedApril 18, 2024
  • UUIDf7474783-df9e-4094-abe2-36421e7bf53a

Share to