DigitaltMuseum+

Vestfoldbanen omfatter i dag strekningen fra Drammen til Eidanger. Opprinnelig tilhørte strekningen fra Eidanger til Skien gamle stasjon også banen. Strekningen fra Eidanger og nordover inngår i dag i Bratsbergbanen.

Vestfoldbanen ble åpnet i to etapper. Strekningen Drammen-Larvik i 1881 og videre til Skien i 1882. Vestfoldbanen hadde sidebaner fra Skoppum til Horten og fra Eidanger til Brevik.

Da Bratsbergbanen ble bygget og midlertidig tatt i bruk i 1916, ble denne tilknyttet Vestfoldbanen på Eikonrød i Skien. Norsk Hydros transporter på Bratsbergbanen skulle til Borgestad, og strekningen Eikonrød-Borgestad fikk derfor 3-skinnespor (to sporvidder). Innen 1921 var hele strekningen fra Eidanger til Skien G (gamle) omlagt til normalspor og ble snart innlemmet i Bratsbergbanen.

Vestfoldbanen mellom Drammen og Larvik ble lagt om fra smalspor til normalspor i 1949, som NSBs siste hovedlinje med smalspor. Strekningen Larvik-Eidanger var omlagt i 1941.

Vestfoldbanen ble elektrifisert i 1956-57 og fikk fjernstyring i 1970-71. Banen skal bygges ut med dobbeltspor. 16 kilometer fra Kobbervik til Holm fikk dobbeltspor i 2001 og en parsell ved Tønsberg i 2011.

About the object

  • about
  • NameVestfoldbanen, Drammen-Eidanger
  • Alternative name
  • Technical DescriptionSporvidde 1067 mm 3-skinnespor Eidanger-Oklungen fra 11.1924 og videre til Larvik 06.1940 Sporvidde 1435 mm Eidanger-Larvik 16.02.1941 Sporvidde 1435 mm hele banen 03.10.1949 Elektrisk drift
  • General subject termTrafikkstrekninger, Structure
  • Authorityhttps://kulturnav.org/76acf44e-6a61-44e6-b10f-3779c22efae1
  • Type Construction

History

    • 09.06.1875: Stortingsvedtak Drammen-Larvik-Skien G
      13.10.1881: Høytidelig åpning Drammen-Larvik ved kong Oscar II
      07.12.1881: Vanlig trafikk Drammen-Larvik
      23.11.1882: Høytidelig åpning Larvik-Eidanger-Skien G ved statsminister Selmer
      24.11.1882: Vanlig trafikk Larvik-Eidanger-Skien G
      01.10.1915: Banen fikk ny innføring til Tønsberg stasjon
      11.1924: 3-skinnespor Eidanger-Oklungen (frem til 1941)
      01.07.1930: Banenavnet Jarlsbergbanen endret til Vestfoldbanen
      06.1940: 3-skinnespor Oklungen-Larvik
      16.02.1941: Normalspor Eidanger-Larvik
      03.10.1949: Normalspor Drammen-Larvik
      15.10.1956: Elektrifisert Eidanger-Larvik
      20.05.1957: Elektrifisert Larvik-Tønsberg
      01.12.1957: Elektrifisert Tønsberg-Drammen
      1970-1971: Fjernstyring
      05.10.2001: Dobbeltspor Kobbervik-Holm (deler av sporet tatt i bruk 12.8.1995)
      07.11.2011: Dobbeltspor km 106,61-Tønsberg st. med ny innføring til Tønsberg stasjon

Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

References

Metadata

  • Part of datasetJernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)
  • Provider
  • Date publishedApril 16, 2018
  • Date updatedOctober 3, 2024
  • UUID76acf44e-6a61-44e6-b10f-3779c22efae1

Share to