EPA-traktor

miniatyr|En Volvo Duett ombyggd till EPA-traktor. EPA-traktor är en personbil som blivit ombyggd enligt reglerna för jordbruksmaskin. Ibland användes också en lastbil eller buss som grund. Namnet syftade på låga priser och enklare kvalitet, efter lågprisvaruhuset EPA. EPA-traktorn kallades även tidigare för biltraktor, dragbil eller autotraktor. Historik EPA-traktorerna började byggas på slutet av 1920-talet och blev vanliga under 1930-talet, och var strax innan andra världskriget uppe i cirka 5 000 fordon. Den svenska staten tillsatte då år 1939 en utredning, som 31 maj 1940 utmynnade i EPA-traktorkungörelsen (1940:440) om "hänförande av vissa automobiler till fordonstypen motorredskap". Där beskrevs hur en EPA-traktor fick konstrueras och framföras enligt gällande bestämmelser. Den 1 juli 1952 infördes registreringsplikt för EPA-traktorerna. Under 1950-talet började EPA-traktorerna att dö ut, nya riktiga traktorer hade sjunkit i pris och fanns mer tillgängliga, och när trepunktslyften infördes på de riktiga traktorerna, till exempel Ferguson TE20, Fordson Höglund och Volvos T-serie, blev det mer eller mindre dödsstöten för EPA-traktorerna. EPA-traktorerna började sedan användas av ungdomar som upptäckte att de med hjälp av EPA-traktorlagen kunde få köra innan de fyllt 18 år. Under 1960- och 1970-talet ökade antalet EPA-traktorer snabbt igen, så både regeringen och trafiksäkerhetsverket fick upp ögonen för dem.

Traktor

miniatyr|300px|En Volvo BM 700 med lastare. Traktor (av latinets trahere "dra") är en typ av fordon som främst används för att dra släpfordon och för att bogsera, bära och ge kraft åt olika typer av jordbruksredskap. Bandtraktor Bandtraktor kallas en traktor som har larvfötter i stället för hjul. Innan gummihjul blev vanliga, var de ett alternativ till tunga gjutjärnshjul inom jordbruket, eftersom de spred traktorns tyngd över en större yta, men efter 1950 har hjultraktorer så gott som helt konkurrerat ut bandtraktorerna. Det väsentligt lägre marktrycket från larvfötter jämfört med hjul har gjort att de största jordbrukstraktorerna återigen finns i variant med band istället för hjul, till exempel Case IH quadtrac och John Deeres 8T-serie. Dessa moderna varianter har dock band gjorda av gummi istället för metall som tidiga bandtraktorer. Ordet bandtraktor förekommer i svensk media från 1947., s. 49 Historia Henry Ford sitter på sin koncepttraktor, Fordson-traktorn från 1908. miniatyr|Ferguson TE20, "Grålle" Massey-Harris, årsm. 1948

Ford 6x

miniatyr|Ford 5000. Ford 6X, senare 6Y, var en serie traktorer tillverkade av Ford Motor Company 1964-1975. De tillverkades i tre länder, USA, Storbritannien och Belgien, och fanns i versionerna Ford 2000, 3000, 3055, 4000, 5000, 7000, 8000 och 9000. Bakgrund 1917 startade Henry Ford tillsammans med sin son Edsel företaget Henry Ford & Son Corporation i Dearborn, Michigan, USA och började tillverka traktorer under namnet Fordson. Verksamheten överfördes 1920 till Ford Motor Company, men namnet Fordson behölls. Efter en nedgång i traktorförsäljningen i Nordamerika flyttades produktionen 1928/29 till Cork på Irland och 1932/33 vidare till Dagenham i England. I slutet av 1930-talet inleddes ett samarbete med Harry Ferguson, vilket innebar att Ford tillverkade en traktor konstruerat av honom för den nordamerikanska marknaden i Dearborn. Modellen såldes som Ford-Ferguson från 1939. Efter andra världskriget avbröts samarbetet och Ford USA började tillverka egna konstruktioner under namnet Ford, samtidigt som Ford UK fortsatte tillverka Fordson. Under hela 1950-talet byggde så Ford traktorer i Highland Park, Michigan, för Nordamerika, i två storlekar, utgående från den mindre 600-serien och den större 800-serien, medan man i Dagenham byggde helt andra traktorer för hela övriga världen i form av den mindre Fordson Dexta och den större Fordson Major. I början av 1960-talet bestämde sig Ford för att utveckla en ny serie traktorer som skulle tillverkas både i Nordamerika och i Europa. Detta blev 6X-serien.