Här har Kraftförvaltningens överingenjör, Georg Spaak, dragit ut sin Avro 540 med sjucylindrig stjärnmotor och väldig träpropeller. Bilden är tagen i vårsolen utanför "hangaren" vi...

Flygentusiasten Sivert Norell i Arbrå har ställt samman följande text om George Spaak i dennes roll som flygpionjär i Bergvik.
George Spaak en flygpionjär i Bergvik.
I Vansätter strax intill Bergvik l mil väster om Söderhamn vid Ljusnan byggdes 1901-1903 världens första sulfitfabrik for framställning av pappersmassa. Spaak arbetade på Bildts ingenjörsbyrå i Stockholm och kom till Bergvik bl.a. för att montera en gasklocka i fabriken. Spaak trivdes och blev kvar i Bergvik, han blev anställd och kom på elproduktion och distribution, bland annat elström till Söderhamn. Chef för kraftförvaltningen 1918-1944.
Spaak var tidigt intresserad av flyg, han reste ofta i jobbet bl.a. till England där han 1908 träffade en av bröderna Wright. 1906 hade han ritat en motor avsedd för ett flygplan som han tänkt bygga.1910-1912 tillverkades motorn vid Bergvik&Alas mekaniska verkstad i Vannsätter och den provkördes i en båt. Motorn, en V4 ca: 20 hk vid 1000 varv. Motorn finns idag i Bergviks industrimuseum.
Men, efter första världskriget fanns det gott om flygplan till salu och 1921 var Spaak till England och köpte en Avro 504L som var ett år gammal och en gångtid på 54.35 min. registrerad G-EASD. Avron kom per båt till Stockholm, monterades och registrerades S-AAP, besiktigades och provflögs 26 Aug. 1921.
Från 19 Dec.1921 till 23 mars 1922 uthyrdes Avron till Lt. Raui Törnblad för uppvisningar och fallskärmshopp i Mellansverige med engelsk pilot Lt.A.B.Hamilton-Youell. Flygtid 26 Tim.
Den 5 Okt.-22 hämtades Avron från Svenska Lufttrafikbolagets hangar på Lindarängen i Stockholm för järnvägstransport till Bergvik där den togs in i verkstadslokal för grundlig rengöring och reparatione. 13 mars 1923 var Avron klar igen och provflögs i Bergvik, nu med ny registrering S-AHAA.
1989 träffade jag Ejnar Danielsson i Bergvik flera gånger. Han var tidigt Spaaks "högra hand" 17 år när Avron kom till Bergvik. 9 juli -23 provflögs Avron på flottörer av bollnässonen och militärflygaren Olle Fahlin. Då var Ejnar med på sin första flygtur. Under sina 5 år i Bergvik flögs Avron endast 32 tim. mest av en Hindersson och Olle Fahlin. Men Spaak flög även själv men hade aldrig något certifikat. Ejnar var med på Spaaks sista flygning den 13 Dec. 1927 när oljepumpen strejkade och motorn skar. Nödlandningen på Bergvikens is blev hård, stället knäcktes och Avron ställde sig på nosen. Spaaks kommentar " Det här var för djävligt".
Avron såldes hösten -28 till en Droskägare Öhberg i Hudiksvall och senare till en Ga åse norr om Hudiksvall där den blev stående i många år. Arne Kring i Delsbo (ej att förväxla med A. Kring i Ovanåker)köpte resterna och sålde dem vidare till England.
George Spaak föddes 11 Feb. 1877 och avled död 25 Feb. 1966. Han var således 44 år när han köpte Avron.
Olle Fahlin flyttade senare till Wisconsin USA och blev propellerkung.

Arbrå den 19 Aug-04
Sivert Norell Flästa

Collapse text