Helikopter

Helikopter 6 (HKP 6) var den svenska Försvarsmaktens militära beteckning på Bell 206 som licenstillverkades av (dåvarande) Agusta. HKP 6 var en lätt helikopter som anskaffades för att ersätta HKP 2 i både Armén och Marinen och fanns i två varianter: HKP 6A (Armén) samt HKP 6B (Marinen). Arméns krav på helikoptertypen var att den skulle kunna transportera tre fältutrustade soldater 300 km med bränslereserv. Motsvarande krav från Marinen var en aktionstid på 1,5 timme med 300 kg last, två förare samt bränslereserv. Totalt anskaffades 32 stycken HKP 6 och den var i tjänst fram till 2004.[1] HKP 6 kom (i sin roll som lätt helikopter) att indirekt ersättas av HKP 15.

Försvarets materielverk (FMV) har inom sin provorganisation (dåvarande FMV Prov) opererat med en Bell 206B som var militärt registrerad med typbeteckningen HKP 6C.

Användning i Arméflyget.

Med början 1968 påbörjades leverans av 22 stycken HKP 6A till dåvarande Artilleriflyget. Helikoptern användes främst som en lätt transporthelikopter samt till (taktisk) flygutbildning. HKP 6A började först användas vid dåvarande Arméns helikopterskola i Boden (anropssignal Zäta), men kom sedermera även att börja användas (vid blivande) Östgöta arméflygbataljon i Linköping (anropssignal Kalle).

Fyra HKP 6A byggdes en tid om till "pansarvärnshelikoptrar" genom att installera ett stabiliseringssystem (för stjärtrotorn) samt ett sikte med videokamera för dokumentation. Inför en filminspelning monterades robotattrapper på en helikopter för att efterlikna en beväpnad helikopter. Helikoptrarna användes sedan i ett studieförsök mellan 1977 och 1978 för att utvärdera helikopterns förmåga att bekämpa stridsfordon, vilket sedermera ledde fram till anskaffningen av ett (verkligt) pansarvärnshelikoptersystem (HKP 9). De HKP 6 som hade använts vid studieförsöket återställdes därefter i ursprungligt skick.

HKP 6A var i tjänst i Arméflyget fram till 1997, då kvarvarande helikopterindivider överfördes till det nybildade förbandet Helikopterflottiljen.

Produktion: 1969