DigitaltMuseum+

Bratsbergbanen fra Notodden til Eikonrød ble bygget for Norsk Hydros transporter fra Rjukan. Banen hadde på Notodden forbindelse med Norsk Hydros private bane fra Tinnoset til Notodden. På Eikonrød ble den tilkoblet Vestfoldbanen. Transportene skulle til Borgestad, 3 km sør for Eikonrød, og den smalsporede Vestfoldbanen fikk derfor 3-skinnespor på denne strekningen. Banen ble tatt i bruk midlertidig i 1916, fikk vanlig trafikk i 1917 og ble høytidelig åpnet 9. februar 1920 av kong Haakon VII.

Banen fikk fra 1920 tilknytning til første etappe av Sørlandsbanen på Hjuksebø stasjon.

Vestfoldbanens strekningen ovenfor Eidanger ble innlemmet i Bratsbergbanen og ble omlagt til normalspor.

Det ble fra 6. januar 2008 foretatt en justering av banenavnene for å få disse så logiske som mulig:

Bratsbergbanen ble fra denne dato kun strekningen Eidanger-Nordagutu.
Strekningen Nordagutu-Hjuksebø ble overført fra Bratsbergbanen til Sørlandsbanen.
Strekningen Hjuksebø-Notodden fikk navnet [Tinnosbanen](http://kulturnav.org/0c8e1874-bdd5-43c8-b326-222402b709fb), som dermed ble banen fra Hjuksebø til Tinnoset.

Strekningen fra Eikonrød til Skien gamle stasjon (2 km) er ikke lenger i bruk.

About the object

  • about
  • Name Bratsbergbanen, Nordagutu-Eidanger
  • Technical DescriptionSporvidde 1435 mm Lengde Eidanger-Nordagutu 46,7 m Elektrisk drift
  • General subject term Structure
  • Authority https://kulturnav.org/3eb7f8b3-025f-4360-85e7-a03d83a48e99
  • Type Construction

History

    • 25.07.1913: Stortingsvedtak om bygging av Bratsbergbanen Notodden-Eikonrød
      04.12.1916: Midlertidig trafikk for Norsk Hydro igangsatt
      17.12.1917: Vanlig trafikk igangsatt
      09.02.1920: Banen høytidelig åpnet av kong Haakon VII
      07.05.1936: Banen elektrifisert Notodden-Borgestad
      20.03.1944: Banen elektrifisert Skien G-Eikonrød
      19.07.1949: Banen elektrifsiert Borgestad-Eidanger
      20.10.1952: Havnebanen Porsgrunn-Herøya (Roligheten), 2,88 km, åpnet, privat spor tilhørende A/S Rjukanfos. Banen i bruk til 2001.
      1971-1972: Banen fjernstyrt
      07.1991: Hydros godstrafikk fra Rjukan opphørt
      06.01.2008: Jernbaneverket justerte banenavnene slik at Bratsbergbanen fra denne dato omfatter strekningen Nordagutu-Eidanger

    • Åpnet: 1920

References

Metadata

  • Part of dataset Jernbanestrekninger
  • Owner of dataset Norsk Jernbanemuseum
  • Provider
  • Date published April 16, 2018
  • Date updated August 30, 2025
  • UUID 3eb7f8b3-025f-4360-85e7-a03d83a48e99

Share to