History
-
05.06.1873: Stortingsvedtak
02.01.1879: Åpnet for vanlig trafikk Oslo Ø-Halden (Christiania Ø-Fredrikshald)
18.07.1879: Høytidelig åpning Oslo Ø-Kornsjø ved kong Oscar II
25.07.1879: Åpnet for vanlig trafikk Halden-Kornsjø. Dalslands Jernväg stod for driften der.
01.07.1896: NSB tar over trafikken Halden-Kornsjø.
1921: Med ny rettskrivning ble navnet Smaalensbanen endret til Smålensbanen
01.06.1924: Dobbeltspor Bekkelaget-Ljan
15.05.1929: Dobbeltspor Oslo Ø-Bekkelaget
01.07.1930: Banenavnet endret til Østfoldbanen
1936-1940: Banen elektrifisert
15.12.1936: Dobbeltspor Ljan-Kolbotn
1972-1975: Fjernstyring Ski-Kornsjø
1987-1988: Fjernstyring Oslo S-Ski
1989-1996: Dobbeltspor Ski-Sandbukta
07.04.1995: Nytt forbindelsesspormellom Vestre og Østre linje ved Hafslund tatt i bruk
19.05.2000: Dobbeltspor Rygge km 67,82 - Haug km 73,97
References
-
- Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
License information
- License Ingen rettigheter reservert (CC0)
Metadata
- Part of datasetJernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)
- ProviderKulturNav
- Date publishedApril 16, 2018
- Date updatedMay 9, 2024
- UUIDf01891f3-d311-43a7-acdd-808d542483a1