DigitaltMuseum+
  • 40-kanonersfregatt, byggd enligt Fredrik Henrik af Chapmans relaxationsmetod, dock utan de fartökningar som förväntats av metoden. Man avsåg 1825 att sälja fartyget till Colombia, men påtryckningar från Spanien och Ryssland gjorde att affären fick avstyras. Istället auktionerades AF CHAPMAN ut i New York 1826 .
    (Public Domain-märke (PDM))

AF CHAPMAN

40-kanonersfregatt, byggd enligt Fredrik Henrik af Chapmans relaxationsmetod, dock utan de fartökningar som förväntats av metoden. Man avsåg 1825 att sälja fartyget till Colombia, men påtryckningar från Spanien och Ryssland gjorde att affären fick avstyras. Istället auktionerades AF CHAPMAN ut i New York 1826 .

About the object

  • about40-kanonersfregatt, byggd enligt Fredrik Henrik af Chapmans relaxationsmetod, dock utan de fartökningar som förväntats av metoden. Man avsåg 1825 att sälja fartyget till Colombia, men påtryckningar från Spanien och Ryssland gjorde att affären fick avstyras. Istället auktionerades AF CHAPMAN ut i New York 1826 .
  • NameAF CHAPMAN
  • Alternative name
  • General subject termFrigate, Ship
  • Length45,74 meter (m)
  • Width11,58 meter (m)
  • Djupgående5,35 meter (m)
  • Lengthsvensk154 fot
  • Width39 fot
  • Djupgående18 fot
  • Besättning330 personer (antal)
  • Fart10 Knop
  • Deplacement1430 ton
  • Authorityhttps://kulturnav.org/de227b89-499c-494c-8d95-2656629198ea
  • Type Naval vessel

History

    • Fregatten af Chapman byggdes i all hast som ersättning av den utrangerade fregatten Diana. Med en besättning på 250 man började provturer med skeppet den 14 augusti 1803 fram till mitten av september under ledning av dess konstruktör Fredrik Henrik af Chapman. Befälhavare på båten var kommendörkapten L Fischerström, som ansåg att fartyget inte seglade så väl som väntat på grund av den påstrukna blandningen av svavel och tjära (för att förhindra växtlighet), som bildade klumpar på skrovet. af Chapman själv menade att hans så kallade relaxationsmetod inte gav gott resultat på ett så stort skepp som denna fregatt, medan den relaxationsystembyggda briggen Svalan hade gjort honom desto mera nöjd.

      I största hemlighet antog svenska staten ett anbud att sälja af Chapman (tillsammans med linjeskeppet Tapperheten) till Colombia. Flera europeiska statsmakter motsatte sig dock affären när denna -- trots hemlighetsmakeriet -- blev känd. De två skeppen hade dock redan avseglat till Colombia, i juli 1825. När de kom fram hade däremot de krigspolitiska förhållandena i Colombia förändrats och dess regering ville inte längre ta emot skeppen. Dessa fick i stället säljas på offentlig auktion i New York, till stor förödmjukelse för fartygscheferna.

      Fregatten var bestyckad med 40 kanoner: 26 tjugofyrapundskanoner, två tolvpundiga kanoner och tolv åttapundskanoner. De två förstnämnda typerna var av ny modell.

      af Chapman (I) ersattes 1830 av 36-kanonfregatten af Chapman (II).

    • Byggt

    • Örlogsvarvet i Karlskrona (Varv)

    • Constructor

    • Chapman, Fredrik Henrik af (1721 - 1808)

    • Färdigställt: 1803

    • Utrangerat: 1825

Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

References

    • Harris D G, Fredrik Henrik af Chapman: Den förste skeppsbyggnadsarkitekten och hans verk (Karlskrona 1998), s. 175-9.
    • Lybeck O (red), Svenska flottans historia, bd 2 (Malmö 1943), s. 361, 549.
    • Lybeck O (red), Svenska flottans historia, bd 3 (Malmö 1945), s. 60, 250-2.

Metadata

  • Part of datasetFartyg (Statens maritima och transporthistoriska museer)
  • Provider
  • Date publishedDecember 4, 2018
  • Date updatedSeptember 19, 2024
  • UUIDde227b89-499c-494c-8d95-2656629198ea

Share to