Kravellbyggd furubåt, engelsk kutter med rak stäv, däck i oregon pine och ruff i mahogny.
Längd inkl. peke 6,02 meter, bredd 1,85 meter, djupgående 0,9 meter. Däcket dukat, under duken tjärbaskitt, träkölens angöringsyta mot järnkölen delvis plastad 1972.
Tillbehör: mast med stående och löpande rigg, fockskot, bom med rullrev och bomrack, klyvarskot, fockspina, flying jibskot, storsegel (dacron), 1 bomsax, fock (bomull), 2 kojdynor, klyvare (bomull), 1 dyna (sitt), flying jib (bomull), livboj, 5 lattor, bomtält (bomull), 1 storskot, 3 fendrar.
Båten är byggd av furu på träspant varav vissa är avbrutna. Träkölens yta mot järnkölen är delvis plastad. Plastningen utfördes 1972 då båten läckte mycket vid sjösättningen. Sommaren 1973 var sista segelsommaren.
Ruffen med inredning av två kojer är original, likaså ruffluckan. Rorkulten är nytillverkad 1970 efter modell av originalet. Däcket omdukat 1972. Mellan duken och däck finns ett lager tjärbaskitt.
Riggen var vid inköpet till museet en bermudarigg. Segel: ett dacronstorsegel, sytt ca 1970. Tre bomullsförsegel, fock, klyvare och flying jib. Fock och klyvare sattes litsade till förstagen, flying jib sattes flygande.
Masten som medföljde båten är en konverterad J10-mast försedd med dubbla förstag.
Tidigare har båten varit försedd med gaffelrigg. De avsågade beslagen efter barduner (backstag) finns fortfarande kvar på babords sida.
Båten balanserar mycket bra med två försegel satta – med endast ett något lovgirig.
