Passagerarångfartyget BALDER av Norrköping. Avfotograferad tavla av Lindahl, SSHM

Fartyg: BALDER
Bredd över allt 7,40 meter
Längd över allt 37,03 meter
Reg. Nr.: 4145
Rederi: Ångfartygs AB Norrköping
Byggår: 1898
Varv: Södra Varvet, William Lindbergs MV & Varfs AB
Övrigt: BALDER=DIANA=DRAUGEN Reg nr 4145, 33,66 x 7,40 m, 400 ihk, 312 brt, 219 nrt. Byggdes 1898 vid Södra Varvet i Stockholm. Levererades till Åbo Läns Kustångfartygs AB och var tänkt att gå i trafik som turistfartyg. Lönade sig tydligen dåligt då fartyget redan 1903 såldes till det nybildade Ångfartygs AB Norrköping. Balder insattes i konkurrenstrafik med Rederi AB Norden på traden Stockholm?Norrköping. Övertogs efter ett hårt trafikkrig hösten 1907 av det konkurrerande bolaget Rederi AB Norden i Norrköping. Trafiken mellan Stockholm och Norrköping påverkades negativt under 1910-talet av den nybyggda järnvägslinjen Stockholm?Nyköping vilken gick snabbare än båtarna. Sjöfarten fram till 1914 kunde erbjuda fartyg som var flytande restauranger med ett rikhaltigt utbud av maträtter och drycker av allehanda styrka och smakinriktning. Brattsystemets införande eliminerade de sistnämnda varorna till ett minimum och argumenten att resa med de långsamgående ångfartygen kontra det snabbare tåget föll bort. Dessutom började godset mer och mer fraktas via järnväg eller per lastbil. Detta innebar att lönsamheten minskades för rederierna. Rederi AB Norden minskade tonnagemängden och ångaren Balder ansågs som överflödig och togs ur trafik. Den utbjöds till försäljning och inköptes 1916 av Neptunbolaget. Ombyggdes till bärgningsfartyg och erhöll namnet Diana. Såldes 1940 till Ålesund i Norge och omdöptes till Draugen.
(Svensk kustsjöfart)

Collapse text