Photo: Nordstrand, Cecilia / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo
Photo: Nordstrand, Cecilia / Sjöhistoriska museet

Accept license and download photo

Snaubrigg

Tre briggar under segel. "Snauen Resolution förd av Capitaine Restenius, i Companie med Snauen L´Apparance, förd af Captaine Hedenqwis. Attaquerad och Röfvad af en Engelsk Cutter B...

Tre briggar under segel. "Snauen Resolution förd av Capitaine Restenius, i Companie med Snauen L´Apparance, förd af Captaine Hedenqwis. Attaquerad och Röfvad af en Engelsk Cutter Brigg, den 5 December 1793 i skymningen. Latitud 35°33' Long 12° 25' A. F. Del".

Add to folder Add to folder Remove from folder
Order images
Share
Scan the QR code with a mobile device and view the object in AR/augmented reality.

Read more

About the object

about Förgylld ram
Artist F., A.
Identifier S 1873
Type Fineart

Indexing term Snau Brigg Snaubrigg Konvojering Konvoj Västindiska kompaniet
Specific subject terms kapare Snau Engelsk kutter
Subject Tre briggar under segel. "Snauen Resolution förd av Capitaine Restenius, i Companie med Snauen L´Apparance, förd af Captaine Hedenqwis. Attaquerad och Röfvad af en Engelsk Cutter Brigg, den 5 December 1793 i skymningen. Latitud 35°33' Long 12° 25' A. F. Del".
Avbildad namn
- RESOLUTION (1783)
  - History
    I Härnösand byggdes 1783 en snaubrigg med namnet Resolution. Fartyget finns avbildat i tavla från 1787 (med just denna uppgift), foto av denna tavla finns på Murbergets museum.
    
    I Lloyds register finns snauen registrerad åren 1786-95 där hon uppges vara besiktigad i Hull och vara byggd 1884. Ägare 1786 var en E. Nordström, år 1787 en Bergstedt. 1793-95 var en Lindstöm alt. Lundström ägare och kaptenen är Restenius, densamme som i tavlan.
    
    I Stockholms skeppslista 1818 finns två briggar RESOLUTION:
    
    * En med J. Kyntzell som redare, byggd i ek, dräktighet 761/3, befälhavare Alex. Lönqvist, borgare i Stockholm.
    
    * En med Z. Fagerlund som redare, byggd i furu, dräktighet 62, skeppare J. Bergström, borgare i Stockholm.
    
    1819 förekommer samma fartyg med samma konstellation.
    
    1821 har RESOLUTION, ägd av Kyntzel, fått ny skeppare: J. Kollberg.
    
    1825 har Kyntzel inget fartyg med namnet RESOLUTION. Fagerlind har kvar sin, byggd i furu, skeppare: J. L. Berg.
  - Födelseort,Sverige (SE) Västernorrland Härnösand Härnösand
  - ProfessionSnaubrigg
  - DigitaltMuseumSearch in «RESOLUTION»
- L´APPARANCE
Avbildad, ort Tunisien Medelhavet
Designation Fartygsportätt
Precise designation Snaubrigg
Catalog level Enstakaverk

Inscription
- Stämpel/Sign: A:F: Dol:
- Påförd text: "Snauen Resolution förd av Capitaine Restenius, i Companie med Snauen L´Apparance, förd af Captaine Hedenqwis. Attaquerad och Röfvad af en Engelsk Cutter Brigg, den 5 December 1793 i skymningen. Latitud 35°33' Long 12°25' W. A:F:Dol".
Techniques Akvarell på papper under glas

Add a comment or suggest edits

History

- Som en följd av det Nordamerikanska frihetskriget (1775-1783) krävdes i de europeiska farvattnen åtgärder för handelssjöfartens skydd. Bl.a. var engelska kapare ett stort problem fram till början av 1800-talet. Hösten 1778 anfölls inte mindre än 20 svenska handelsfartyg av engelska kapare. De neutrala staterna ordnade olika slags konvojtjänster. Sverige skickade 1779 en hel eskader till Nordsjön för konvojering från Helsingör till Kap Finisterre (Spanien, en av Europas västligaste punkter). Sommaren 1780 ingicks ett väpnat neutralitetsförbund mellan Sverige, Ryssland och Danmark med gemensam konvojering till Medelhavet där man ofta stannade en längre tid för senare gemensam konvojering hem.
  
  Under de inledande franska revolutionenskrigen 1792, där England snart framträdde som Frankrikes huvudfiende, väcktes frågan om neutrala staters rätt till legal sjötrafik till nytt liv. Svenska förmyndarregeringen planerade under våren 1793 för fyra konvojeringar till Medelhavet med minst två konvojskepp i varje. Under 1794 ingick dessa i en Öresundseskader. En liknande situation som den under det stora sjökriget hade uppstått och Sverige och Danmark ingick nu 1794, liksom då, ett neutralitetsförbund. Skyddet blev inte så effektivt då någon ordnad konvojtjänst inte upprättades och då kostnaderna i förhållande till det blev allt för stora drogs eskadern in efter ett par år. Angreppen ökade emellertid och man beslöt att återgå till det mer trygga konvojsystemet. De första fyra konvojerna skickades ut på våren 1798, tre till Medelhavet, en till Lissabon. Endast tre blev av och av dessa nådde endast den sista fram till målet då denne tog vägen norr om Skottland. De två övriga stoppades redan i södra Nordsjön och införda i engelska hamnar av engelsmän, som ansåg sig ha visitationsrätt.
  
  1799 hade Napoleon Bonaparte tagit makten i Frankrike varpå Ryssland i storkriget anslöt sig till de neutrala staterna som särskilt fick känna Englands fortsatta förtryck till sjöss. År 1800 ingicks på Ryske kejsarens initiativ ett väpnat neutralitetsförbund mellan Ryssland, Sverige och Danmark. Förbundret hade knappt varit verksamt innan engelska flottan anföll Köpenhamn 2 april 1801 och kejsar Paul avled, varför förbundet tappade sin kraft.
- Produktion: 1793
- KonstnärF., A.