Ånglok

History

• • SJ F nr 1200 (1914-1937)

    Danska Statsbanorna (DSB) E nr 964 (1937-1963).

    SJ lät tillverka 11 stora snälltågslok av litt F mellan 1914-1916. Loken var de största (längsta och tyngsta ånglok genom tiderna) och starkaste snälltågsloken som byggts i Sverige och tillverkare var NOHAB i Trollhättan.

    Det var fyrcylindriga kompoundlok med överhettning av ångan, löpboggi fram, tre drivaxlar och löphjul under hytten. De lär vara konstruerade för 127 km/h, men fick i Sverige bara gå i 90 km/h eftersom banorna inte tålde mer. I Danmark däremot var loken godkända för 110 km/h.

    F 1200 visades 1914 på Baltiska utställningen.

    F 1200 var den 1 oktober 1918 med om den svåra tågolyckan i Getå, där banvallen hade rasat ut i Bråviken. F 1200 drog ett snälltåg som i mörkret körde ned i gropen med sitt snälltåg och 41 människor omkom i Sveriges hittills svåraste tågolycka.

    Loken kom att användas främst i snabba och tunga snäll- och expresståg på Stockholm-Malmö fram till elektrifieringen 1933. Efter det gick de några år på Västkustbanan innan de såldes till DSB i Danmark 1937. Anledningen att de inte hittade något annat att göra i Sverige var att de var för stora och tunga för andra banor och man saknade helt enkelt trafikuppgifter för dem, eftersom elektrifieringen gick snabbt framåt.

    I Danmark blev loktypen populär och F 1200 hette där DSB E 964. DSB blev så förtjusta i loktypen att man byggde flera lok av samma typ i Danmark senare. När Järnvägsmuseum ville ha tillbaka ett F-lok i Sverige så blev det F 1200 som kom tillbaka 1963 i utbyte mot ett R-lok. Efter renovering på SJs verkstad i Östersund i mitten av 60-talet återförsvenskades loket och fick sitt nuvarande utseende. Loket har sedan dess tillhört museet och används endast vid speciella tillfällen.

  • Produktion: 1914

  • TillverkareNydqvist & Holm AB
  • TillverkningsortSverige Västergötland Västra Götaland Trollhättan Trollhättan

  • Proveniens: October 1, 1918

  • Historisk händelse, namn med anknytning till objektetGetåolyckan

  • Användning: 1914 - 1937

  • Tidigare ägareStatens Järnvägar

  • Användning: 1937 - 1963

  • Tidigare ägareDanske Statsbaner

  • Ändring - Ombyggd

  • Ombyggd avSJ:s Huvudverkstad Östersund

Relation

Classification

• • Statens J, SJ, 1435[Ursprungsbolag] (Bolagsnummer)BO 201
  • Ånglok (JVM Klassifikationer - Fordon - Lok)JVM.K 0907005

License information

• License Attribution (CC BY)

Metadata

• IdentifierJvm10596-1
• Part of collectionJärnvägsmuseets föremål
• Owner of collectionJÄRNVÄGSMUSEET OCH DE TRANSPORTHISTORISKA SAMLINGARNA
• InstitutionJärnvägsmuseet
• Date publishedJune 21, 2018
• Date updatedAugust 15, 2024
• DIMU-CODE021027847621
• UUID721d6808-1c39-495e-887c-314b9b52f918