Änterbila

Sannolikt brukad i Kalmar. Har ingått i fabrikör V Th Wahlströms samling, Kalmar.

Inköpt 1936 av G Törnblad.

Änterbila för flottan m/1780

Under 1600- och 1700-talen hade krigsfartygen ofta flera våningar med kanoner. Vid sjöstrider gällde det att komma nära fienden i en vinkel som möjliggjorde att så många kanoner som möjligt kunde avfyras samtidigt i en enda förödande salva. Efter denna kanonduell var det dags för äntringsförsök. Innan man gav sig på detta konststycke besköts folket på fiendedäck och i riggen med handeldvapen och lätta kanoner. Sedan tog man fram änterhakar och svingade över dessa repförsedda ankare så de krokade i fiendeskeppets reling och därefter drog man fartyget intill sig och stormade ombord på motståndarens däck. Beväpningen kunde utgöras av såväl pistol, huggare som änterbila. Den sistnämnda var en kortskaftad yxa med en pik på den gentemot eggen motsatta sidan och var i stridens hetta mycket användbar såväl vid äntrande som i den följande närstriden man mot man. I museets samlingar ingår sedan 1936 den här änterbilan för flottan modell 1780. Bilans skaft är 65 centimeter och huvudet omfattar 28 centimeter medan själva eggens längd är 13 centimeter. Vapnet är dessutom försett med ett kassationsmärke vilket markerar att bilan inte längre används aktivt untan lades undan i flottand förråd. Under vissa perioder exempelvis Stora Nordiska Kriget 1700-1712 höll krigsmakten sig med så kallade äntergastregementen vars huvudsakliga stridsuppgift just var att äntra fiendens fartyg. Under andra perioder exempelvis senare delen av 1700-talet så kommenderades såväl infanterister som kavallerister till flottan för att agera äntergastar. Änterbilor av tidigare nämnda modell kom då till användning. Om äntringsförsöket inte lyckades kunde man istället skjuta fiendeskeppet i vattenlinjen tills det sjönk eller var oskadliggjord. Emellertid tillmätte man detta med att äntra så stor betydelse att det var det som räknades som en fullgod seger.

Utställningstext/Peter Danielsson, antikvarie.

Produktion: 1780 (1780-tal)

Användning

Ägande

Förvärv: 1936