History
-
09.06.1875: Stortingsvedtak
20.05.1883: Midlertidig trafikk Bergen-Garnes
11.07.1883: Åpnet for vanlig trafikk Bergen-Voss (ingen spesiell åpningshøytidelighet pga pågående riksrettssak)
11.08.1904: Banen lagt om til normalspor
10.06.1907: Stortingsvedtak om bygging av ny stasjon i Bergen
27.11.1909: Bergensbanen offisielt åpnet og Vossebanen innlemmet i denne
26.05.1913: Bergen nye stasjon med ny linjeføring inn til stasjonen tatt i bruk
02.07.1954: Bergen-Voss elektrifisert
13.12.1956: Stortingsvedtak om forkortelse av Bergensbanen med ny tunnel gjennom Ulriken
01.08.1964: Ulriken tunnel med ny linje Tunestveit-Arna-Bergen åpnet ved samferdselsminister Erik Himle (gammel linje ble delvis beholdt som sidespor for godstrafikk)
31.01.1965: Lokaltrafikk Bergen-Nesttun innstilt.
1979-1980: Fjernstyring Arna-Voss
1994: Veterantog Garnes-Midttun i regi av Norsk Jernbaneklubb, Gamle Vossebanen
2002: Fjernstyring Bergen-Arna
2015: Bygging av ny tunnel gjennom Ulriken (for å få dobbeltspor) igangsattÅpnet: 1883
Åpnet: 1964
References
-
- Thor Bjerke, Tore Haugen, Finn Holom, Ove Tovås: Banedata 2013
Metadata
- Part of datasetJernbanestrekninger (Norsk Jernbanemuseum)
- Provider
- Date publishedApril 16, 2018
- Date updatedJune 27, 2024
- UUIDd6a558af-d1d0-41d2-b5b4-dfe16ef1622d