Amfibiebil 101 tillverkades vid bilfabriken Alvis i Coventry i England. Alvis var tidigare ett känt personbilsmärke. Alvis namn på amfibiebilen var Stalwart. Den levererades i tre versioner, 101 A, 101 B och 101 C. Till Blekinge Kustartilleriförsvar (BK) och Karlskrona kustartilleriregemente (KA2) överlämnades de första, två 101 A. Det kan ha varit 1962, men inte tidigare. De hade regnr 26401 och 26402. 101 A hade framtill en utanpåmonterad vinsch. Versionen 101 B kom senare och den hade vinschen placerad inuti fordonet. Den sista versionen, 101 C, är försedd med kran. En bild, där fordonet har högre regnr än 26402 men ingen kran, visar alltså ett ex av versionen 101 B.
Batterichefen vid 5.batt på KA2, kapten Nils-Eric Nyström, flaggjunkare Gösta Joelsson och bilmekaniker Arne Nilsson (Snicken), Blekinge Kustartilleriförsvars verkstäder, var över på studiebesök vid Alvisfabriken i Coventry. Kan ha varit 1962. Besöket ägde rum någon gång i maj-juni.
I september1967 var kapten Åke Jeansson, då chef för 5 batt, över på 14 dagars studiebesök vid fabriken. Under första veckan där var även Arne Nilsson med och troligen även byråingenjör Bengt Sjöström, Marinförvaltningen. KA2 hade då, sedan en tid tillbaka, haft ett antal modell 101 B till förfogande i motorförarutbildningen. Under sakkunnig ledning lärdes ut hur materielvården, speciellt särskild tillsyn, skulle gå till. Detta var inte känt sedan tidigare.
Efter lyckade försök, som ägde rum redan med 101 A med monterad kran på bilen, levererades senare sådana, version 101 C, så att totalt 24 amfibiebilare tillfördes Kustartilleriet.
I början av 70-talet experimenterades med flytsläpvagn 803. Bl a prövades minfällning från en sådan dragen av amfibiebil vid en övning på KA 3 1971. Övningen gällde rörlig spärrbataljon på Gotland. Den huvudsakliga användningen man då hade av flytsläpvagnen var att man samlade upp bataljonens alla sopor i den. Naturligtvis var man då hela tiden på landbacken med den.
I fordonsregister finns det fem släpvagnar. Det borde vara sex stycken. (En till varje rörlig spärrbataljon).
1 comment
This photo shows the Alvis Stalwart Amfibiebil 101 C (FV622S) of the Rörligt Kustartilleri towing a Flytsläpvagn 803. Inside the Flytsläpvagn 803 is the rolling chassis of a Bofors 7.5/65 artillery gun – minus the gun itself. You can see the drawbar of the gun trailer sticking up inside the floating trailer. The photo was taken during the early trials of the Flytsläpvagn 803 trailer.
All 6 trailers have the chassis number which shows they were made in 1974.
There is only one known incident of the trailer being used to transport rubbish.
I am told by Ingemar Persson that the floating trailer had loading ramps. The Amfibiebil 101 B or C would park facing the front of the trailer. The trailer has a “winch roller” and “rope guides” on top of the front panel. The gun was winched up the ramp and into the transport position by the 101’s winch. I have on my website photos of the inside of the trailer, and the trailer in the water with the complete 7.5/65 gun in the back of it.
I know of at least two Flytsläpvagn 803 trailers that are still in preservation.
It would be nice if Rörligt Kustartilleri arranged to film the loading and unloading of the 7.5/65 gun into a Flytsläpvagn 803 trailer, to record history.
Photos and more on my website at https://sites.google.com/view/alvis-stalwart-hmlc-files/alvis-stalwart-hmlc-section/swedish-amfibiebil-101
Mark Ellis, October 15, 2023
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».